Bezpečnosť a ochrana informácií a Vášho života
Obsah Tento článok je všeobecným prehľadom bezpečnosti a bezpečnosti trezorov z pohľadu informatiky sdôraz na metriky používané na hodnotenie týchto systémov a na slabé stránky, ktoré spôsobujú ich zlyhanie. Skúmame … Learn More
Česká patentovaná vložka PRO sa stala jednou z piatich z celej Číny, ktorú sa nepodarilo vo verejnom teste prekonať pomocou nedeštruktívnych metód. Víťazstvo, o ktorom okrem iného informovala čínska celoštátne … Learn More
Výskumníci zo Singapurskej národnej univerzity zverejnili dokument, v ktorom podrobne opisujú, ako môže hacker iba pomocou mikrofónu smartfónu a programu, ktorý navrhli, klonovať váš kľúč. Keby navyše zlodej dokázal nainštalovať malvér na nahrávanie zvuku z diaľky na váš smartfón, inteligentné hodinky alebo inteligentný zvonček, nemusel by byť fyzicky nablízku, aby útok zvládol.
Útok nazvaný SpiKey je založený na zvuku vydávanom kolíkmi zámku, keď nimi prechádzajú „zúbky“ kľúča. Keď obeť vloží kľúč do zámku dverí, útočník, ktorý je nablízku, zaznamená zvuk pomocou mikrofónu v smartfóne. Pomocou tohto záznamu je zlodej schopný využiť čas medzi počuteľnými kliknutiami na určenie vzdialenosti medzi zúbkami pozdĺž kľúča. Pomocou týchto informácií môže potom záškodník vypočítať a vyrobiť sériu pravdepodobných kľúčov.
Obísť operačný systém Windows a dostať sa do neho aj bez znalosti používateľského hesla? Nie je to ľahká úloha, ale pri troche šťastia sa to dosiahnuť dá. Predstavíme vám nástroje, … Learn More
Phishingové stránky je možné vygenerovať v priebehu niekoľkých minút Malware-as-a-Service je stále obľúbenejšie Podobne možno generovať tiež ransomware Phishing je najobľúbenejší technikou podvodníkov, ktorí chcú získať cudzie údaje k internetovým … Learn More
Bezkľúčový prístup a štartovanie
(tzv. Keyless, Keyless-GO, Smart key, Kessy…) poskytuje vodičovi maximálny komfort pri vstupe do auta a štartovaní.
Stačí sa dotknúť kľučky na dverách a ak je kľúč v povolenej vzdialenosti, max. cca 1-2 m od auta, auto sa odomkne.
Po nastúpení do auta stačí stlačit tlačidlo a auto naštartuje. Bez nutnosti hľadať kľúč od auta po vreckách, alebo v taške.
Slovenská patentovaná vložka PRO sa stala jednou z piatich z celej Číny, ktorú sa nepodarilo vo verejnom teste prekonať pomocou nedeštruktívnych metód.
Víťazstvo, o ktorom okrem iného informovala čínska celoštátne televízne spoločnosť CCTV, firme TOKOZ zabezpečilo dlhodobú spoluprácu s dôležitými distribútormi v tejto lokalite.
Zlodeji používajú špeciálne čítačku na krádeže áut. BMW bolo za dve minúty preč Využívajú Code Grabbers ?
Auto za 3,5 milióna korún zmizlo minulý týždeň v noci zo stredy na štvrtok z parkoviska pred rodinným domom v Novom Hradci Králové v ČR. Trojica zlodejov použila pri jeho odcudzenia špeciálnej čítačku, policajti preto teraz varujú majiteľov vozidiel s bezkľúčovým systémom, aby kľúče ukladali ďaleko od automobilu. Odcudzené vozidlo bolo vybavené práve týmto systémom.
“Systém Keyless – Code Grabbers funguje tak, že kľúč stále vysiela signál, a keď sa s kľúčom priblížite asi na dva metre k vozidlu, samo sa otvorí a následne i naštartuje.
Čítačka vlastne predĺži signál od kľúča, ktorý si majiteľ napríklad nechá vo vrecku u bundy zavesené v predsieni, čo sa v tomto prípade aj stalo.
Vojna na východe Ukrajiny priniesla americkej armáde nepríjemný poznatok – na rozdiel od ruskej armády chýba americkej prakticky akejkoľvek ofenzívnej systémy elektronického boja. Americká armáda sa v súčasnosti spolieha iba na ofenzívnu prostriedky letectva a námorníctva.
Kľúčový systém velenia a riadenia elektronického boja EWPMT
(Electronic Warfare Planning and Management Tool) zavedie americká armáda v roku 2016. Ofenzívny prostriedky elektronického boja však budú k dispozícii (pri obmedzenej schopnosti nasadenia) až v roku 2023.
Elektronický boj rieši letectvo a námorníctvo USA.
Tím vedcov z kórejského inštitútu Korea Advanced Institute of Science and Technology, KAIST, upozornil na zaujímavú slabinu dronov, bezpilotných dnes bežne predávaných lietajúcich strojov s rotormi.
Niektoré z nich je totiž možné potenciálne podľa ich zistení vyradiť počas letu špecifickým zvukom.
O výskume informoval PC World.
Problematickým komponentom, ktorý spôsobuje túto slabinu, môže byť gyroskop používaný na zisťovanie orientácie a rotácie a následne na stabilizáciu dronu pomocou jeho rotorov. Viac bežne používaných modelov gyroskopov má totiž podľa zistení KAIST rezonančnú frekvenciu, ktorou je možné gyroskopy potenciálne rozkmitať zvukom.
